Støjforhold

En lokalplan må som udgangspunkt ikke udlægge støjbelastede arealer til støjfølsom anvendelse, f.eks. boliger. En lokalplan må kun udlægge støjbelastede arealer til støjfølsom anvendelse, hvis planen med bestemmelser om etablering af afskærmningsforanstaltninger kan sikre den fremtidige anvendelse mod støjgener.

Støj fra vejtrafik

De vejledende støjgrænser fra Miljøstyrelsen er formuleret for indikatoren L_den. Den udtrykker års-middelværdien af støjen udendørs og tillægger støjbegivenheder i aften- og natperioden højere vægt end støjen om dagen. Den har derfor også en bedre sammenhæng med den måde støjen opleves på, end støjens gennemsnit.

Miljøstyrelsen har fastsat vejledende grænseværdier for støj fra vejtrafik. Efter Bygningsreglement 2018 gælder der endvidere krav om at støjen indendørs ikke må overstige L_den 33 dB. Se tabellen nedenfor. 

Tabel: Grænseværdier for støj fra vejtrafik. Støjgrænserne er nærmere defineret i Miljøstyrelsens vejledning nr. 4/2007, ”Støj fra veje” og Bygningsreglement 2018.

Områderne langs Fynsvej, krydset ved Fynsvej, Bøjdenvej Vindingevej og langs Bøjdenvej, vurderes at være påvirket af vejtrafikstøj fra strækningen. Den reelle støjpåvirkning af omgivelserne er ikke kendt, men skal belyses nærmere på baggrund af trafiktællinger fra vejen medregnet den fremtidige trafik fra byudviklingsområdet.

Beregningerne af støj fra vejtrafik er foretaget af rådgiver virksomheden COWI ved hjælp af SoundPLAN ver. 8.2/update 22-11-2021. Beregning af støjniveauer er udført ved anvendelse af beregningsmetoden NORD2000 i overensstemmelse med Miljøstyrelsens vejledninger nr. 4/2007 "Støj fra veje" og rapport nr. 434, "Håndbog - NORD2000 - Beregning af vejstøj i Danmark", Vejdirektoratet/Miljøstyrelsen 2013.

Fynsvej, Kryds og Bøjdenvej ligger direkte op til dele af planområdet. Alle øvrige, såvel større som mindre, veje ligger i større afstand fra området og støjbidraget fra disse vurderes at være uden væsentlig betydning i planområdet.

De anvendte trafikmængder (ÅDT) og hastigheder er fra kommunens trafiktællinger foretaget i 2018 og 2019 jf. kommunens kort. Trafikmængderne er fremskrevet med 1 % p.a. til en prognose om 10 år dvs. 2032. Følgende data danner baggrund for støjberegningen:

Tabel: Anvendte trafikmængder ÅDT 2032 og hastigheder

Resultatet af beregningerne viser, at der i den del af planområdet som er nærmest vejene vil være en støjpåvirkning som er højere end grænseværdien for nye boliger. Den beregnede støj i L_den varierer mellem 58 og 64 dB, hvor støjværdierne er højest for boligerne langs Fynsvej og krydset ved Fynsvej/Bøjdenvej. Grænseværdien for boliger er som beskrevet L_den 58 dB. Gentages beregningen med afværgeforanstaltninger findes det, at man ved at opsætte en 2,5 m. høj støjskærm langs henholdsvis Fynsvej og krydset ved Fynsvej/Bøjdenvej og en hhv. 1,6 og 1,7 m. høj støjmur langs bøjdenvej vil hele planområdet kunne udnyttes til boligbebyggelse, herunder udendørs opholdsarealer. I denne situation er den beregnede støj i L_den mellem 57 og 58 dB. Det kan derfor konkluderes, at der kan etableres boliger og udendørs fri- og opholdsarealer på arealet, hvis der etableres passende støjafskærmning til sikring mod støj fra trafikken på Fynsvej og Bøjdenvej

Støj fra virksomheder

Planområdet ligger ca. 500 m. fra et af Nyborgs store erhvervsområde, erhvervsområde vest. Erhvervsområdet er planlagt til mere miljøtunge virksomheder. Området er planlagt ud fra et zoningsprincip, hvor de mest miljøbelastende virksomheder placeres centralt i området, længst fra omgivende boligområder.

Mellem planområdet og erhvervsområdet ligger allerede eksisterende boligområder. Boligområdet tættest erhvervsområdet langs Pilsgårdsvej har medført en række begrænsninger i de nærmeste virksomheders muligheder for støjende aktiviteter. Der betyder, at det nye boligområde Bøjdenvej 2A/2B ikke vurderes til at kunne blive påvirket af støj, der overgår Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for virksomhedsstøj.